內港臨時防洪工程

　　特區政府一直十分重視內港的水患問題，致力尋求解決內港水患的辦法。2011年，成立了“內港區域水患整治研究跨部門工作小組”，成員包括 ：土地工務運輸局、運輸基建辦公室、交通事務局、地圖繪製暨地籍局、環境保護局與海事及水務局，並由土地工務運輸局主導。

1. “見縫施堵”內港臨時防洪工程

　　2012年就內港水患整治措施進行專項研究，其後開展了內港臨時防洪工程，透過見縫施堵的方式，在碼頭及堤岸加裝防水旱閘、擋水牆等，加強岸線的防洪作用。防洪工程的設計高程為2.30米，相等於潮高4.10米，即以抵禦十年一遇洪水為標準。上述工程已於2015年完成。海事及水務局每年派員到內港碼頭講解及示範防水旱閘之安裝程序，以及進行防水旱閘安裝的演練。

防水旱閘及擋水牆
  

　　為落實內港臨時防洪措施，2016年海事局編制了“內港臨時防洪措拖預警通報及啟動應急機制”，當地球物理暨氣象局發出黃色或以上的風暴潮警告時啟動。海事局會透過電話及Whatsapp群組的方式通知內港碼頭的聯絡人安裝防水旱閘。另外，當強烈季候風疊加天文大潮，氣象局預期內港一帶水浸為0.35米或以上時會通報海事局，海事局亦會啟動預警通報機制，協調內港地勢較低的碼頭安裝擋水板。

安裝防洪擋水設施
   

2. “內港防洪潮排澇優化及應急方案”

　　2017年8月23日，颱風“天鴿”襲澳，所帶來的風暴潮與天文潮形成疊加效應，對本澳低窪地區造成嚴重破壞，本澳的水位監測站錄得最高達5.58米潮高。

 　　為長遠解決內港水患問題，工務部門現正積極推進在灣仔水道口建設擋潮閘，以抵擋200年一遇的洪水。然而擋潮閘工程預計由工程從立項、中央審批到工程實施完工，至少需要數年時間。在這段期間，為了防止內港區因颱風或暴雨而造成大規模水浸，保障居民的生命財產安全，特區政府委托科研單位在原有防洪設施的基礎上，開展優化研究，務求提高內港整體防洪及排澇能力。

　2.1優化防洪潮工程

　　根據國家現行的規範標準《水利水電工程圍堰設計規範》（SL 645-2013），對於失事後會淹沒重要城鎮、交通幹線，使用年限大於3年的圍堰，級別為3級（規範中最高級別），對應洪水標準為10年至20年。結合澳門內港碼頭區的實際地形特徵、現有防洪設施、淹沒損失情况、實施可行性、建設投資比較等分析研究，決定取有關標準的上限，即以抵禦20年一遇的洪水作為工程的防禦標準，設施的設計高程為3米，對應潮高4.8米(即防洪牆的高度約為1.5米)。

 　　工程範圍南起媽閣航海學校，北至林茂塘海港樓，堤線總長度約2.39公里 ，其中半活動防洪牆約225米，全活動防洪牆約943米，鋼筋混凝土防洪牆約486米，其餘爲利用現有圍牆、水上街市、十六浦、11A至12號碼頭酒店地下停車場外牆等。

　2.2優化排澇工程

　　當內港出現暴雨遭遇灣仔水道高潮位情况，極易引起水浸。要解决內港的洪、澇災害，防洪工程和排澇工程缺一不可。為此，建議沿內港岸線佈置7座固定式水泵方形泵井，且配合市政署新建雨水泵站及配套截流箱涵以緩解當內港出現暴雨，且遭遇灣仔水道高潮水位出現之內澇災情，以及完善各排水口防倒灌設施。

3. 內港防洪退水拍門安裝工程

　　為加快嚴重風暴潮後內港區域的退水速度，使內港的整體環境和秩序能更迅速地回復正常，本局已於2019年6月完成了“內港防洪退水拍門安裝工程”，在內港沿岸一帶低窪地點安裝14套退水拍門。每套退水拍門由兩個拍門組成，每個拍門洞口的尺寸為１米寬0.5米高，由不鏽鋼製造。如出現嚴重風暴潮，當風暴潮開始退卻時，海面潮位和路面水位會出現高差。在測試中，當路面水位高於海面潮位約5厘米時，退水拍門便會因水壓推開自動排水。拍門上方亦設置了手動裝置，當遇上緊急需要時，可以手動開啟排水，基本上可達至街道積水與海面潮位同步消退。另一方面，為避免大型垃圾阻塞拍門，同時防止偷渡行為，退水拍門亦設有金屬欄柵。每個拍門組件重約140公斤，當出現嚴重風暴潮時，拍門依靠自重及潮水壓力實現閉合，並輔以防水膠邊減少滲漏率，能有效防止海水在短時間內湧入內港。本局會負責退水拍門的日常巡查工作，尤其在風季期間確保退水拍門能正常運作。

內港退水拍門工程提前完成

內港低窪地點安裝了14套退水拍門